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浅议交通执法一线安全生产

时间:2023-09-23 00:11:16
浅议交通执法一线安全生产[此文共2970字]

从实践出发,浅议交通执法一线安全生产

江苏省高速公路交通运输执法总队宁杭支队第四大队  薛国健


作为一名一线交通执法人员,我从事高速交通执法近十年了,高速交通执法这项工作,很辛苦,充满未知与风险。近几年来,省内外都有同志牺牲在工作岗位上。一线执法人员,很多都是家里的顶梁柱,而安全问题,则关系到每个执法人员家庭的安康与幸福。写这篇文章的初衷,就是为了提醒同志们从各个角度敲响警钟,强化安全意识。以下我将从制度安全、人车安全、执法安全三个方面阐释我对安全的理解。

第一、制度安全。

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2016年7月1日,我与同事在S85常溧高速溧阳北收费站治理超限过程中,查得一辆超限车,该车为四轴挂车,车货总重达到61.5吨,超限50%。我当即令当事人靠边停车并接受处罚,当事人不服,打电话通知货主,要求货主召集人手,准备暴力抗法。十五分钟后,超限车货主带了3辆轿车赶至溧阳北收费站,从车上下来十几个年轻人,每个人手臂上雕龙刻凤,将我跟同事重重包围,强硬要求不得处罚,立即放行。在推推搡搡过程中,我的制服纽扣掉了两粒。见此情形,我丝毫没有气恼,耐着性子跟货主、跟当事驾驶员周旋。经了解,货主急需这批货物安排加急生产出口货物,如延期将承担巨大的赔款。见此情形,我向货主及超限车主表明,一、必须接受处罚,二、考虑到工厂急需该批货物安排生产,因为货主工厂距离溧阳北收费站仅一公里路程,属于货到地头,而货物为10米长的工字钢,不具备卸驳载条件,可以不进行卸驳载。整个过程,我跟同事有礼有节,丝毫没有因为对方人多而放弃心中底线。试想,如果现场处置不当,非但不能遏制违法行为,反而会对我们执法人员的人身安全造成危害。

作为一线执法人员,我认为执法安全可以摆到与制度安全、行车安全、人身安全同等重要的位置。可能对安全制度了解不够透彻,也可能对现场执法经验不够丰富,这方面我还需要向老同志勤加学习。在以后的工作中,我将始终秉持安全意识,将安全生产贯彻到实际执法活动中,为自己负责,为搭档负责,为领导负责。

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